在當(dāng)今的汽車市場環(huán)境中，嚴(yán)格的碳排放法規(guī)和激烈的競爭共同導(dǎo)致整個(gè)汽車供應(yīng)鏈的快速變化。根據(jù)研究表明，汽車自重每減少10%，二氧化碳的排放量就能減少2.45kg。因此，在當(dāng)下汽車減重仍是當(dāng)務(wù)之急。
輕量化最有效的解決方案就是通過在整輛車上采用更輕的零部件來減輕重量，但是對材料的質(zhì)量有著非常嚴(yán)格的要求，必須要在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的重量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。
塑料具有重量輕、耐腐蝕、耐沖擊、比強(qiáng)度高、隔音隔熱、成本低易加工等諸多特點(diǎn)，能夠同時(shí)滿足降低整車重量和成本兩方面的需求，對整車的安全性、舒適性和外觀都有利。
在汽車的零部件中，“離合器液壓軸承支架”是一個(gè)承受極端負(fù)荷的部件，該部件在汽車換檔過程中起到斷開及連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的作用。
即使是較短的車輛行程也可能需要進(jìn)行數(shù)百次此類換檔操作，所以O(shè)EM的部件要求需要達(dá)到上百萬次的承受能力，并且產(chǎn)品需要承受120bar的內(nèi)部壓力。這就要求材料必須具備非常優(yōu)異的耐磨性，即使在高溫下亦如此。
通過與德國的舍弗勒集團(tuán)合作，艾曼斯選用 Grivory HT 材料進(jìn)行部件研發(fā)，該材料具有超高機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性的高性能聚鄰苯二甲酰胺，即使是在溫度高達(dá)170℃的汽車變速箱內(nèi)，始終能保持優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度。
除了材料特性外，模具設(shè)計(jì)和加工也尤為關(guān)鍵。聚鄰苯二甲酰胺有大約320℃的超高熔點(diǎn)，在140-150℃的模具溫度下可以達(dá)到最佳性能。材料供應(yīng)商和一級供應(yīng)商需要經(jīng)過數(shù)月的項(xiàng)目工作和不斷研發(fā)測試之后，才能獲得OEM的廠商認(rèn)可。
如今已有各式各樣的車型行駛在中國的大街小巷，都配置了由艾曼斯材料制成的離合器液壓軸承支架，其節(jié)省的重量和成本也超過了20%。
