第三代輪轂與軸承組合
Generation 3（第三代）是自保持、成套供應(yīng)的組合軸承，其特點在于采用了主動式傳感技術(shù)，設(shè)計更靈活，通過螺栓簡便安裝。Generation 3的剛度高，剎車性能好，重量輕，更小的外形尺寸，組裝成本低，減少了索賠發(fā)生率。
設(shè)計特性
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一體式滾道和輪轂使剛度比傳統(tǒng)系統(tǒng)提高30%，消除了軸承與輪轂之間的滾道不連續(xù)性，具有更緊湊的預(yù)緊游隙設(shè)定范圍。
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整體組件寬度縮窄，徑向截面厚度減小，從而降低了非彈簧承載重量，提高了車輛的可操作性和燃料利用率。
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采用預(yù)密封、預(yù)潤滑并預(yù)設(shè)游隙的軸承組件設(shè)計，且在防抱死剎車系統(tǒng)、整體牽引控制以及車輛動力學(xué)系統(tǒng)中融入一體式傳感技術(shù)。
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輪轂成形技術(shù)減小了部件張力，降低了購置零件和雇傭勞動力的成本，并使驅(qū)動與非驅(qū)動設(shè)計通用化。
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車輪速度傳感器采用內(nèi)部安裝，有效防止了路面危害物、雜質(zhì)和可能的損傷，非常耐用。
應(yīng)用場合
